| 基于SPN的越区切换模型分析 |
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| 引用本文： | 曹源,牛儒,唐涛,穆建成.基于SPN的越区切换模型分析[J].铁道学报,2009,31(4). |
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| 作者姓名： | 曹源 牛儒 唐涛 穆建成 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学,电子信息工程学院,北京,100044
2. 铁道部科技司,北京,100844 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划，教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20070004005):国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | CTCS-3列车运行控制系统是中国列车控制系统(CTCS)的重要组成部分之一,它采用GSM R实现地面一列车间连续、双向的安全信息的无线传输.对于GSM-R而言,移动台的越区切换必然引起通信连接的暂时中断.由于安全数据传输直接影响行车安全,为保证其传输的可靠性,必然要求更短的切换时间和更高的切换成功率.本文研究安全数据通信在越区切换时的传输可靠性,并对越区切换过程进行随机Petri网的建模和分析.给出列车速度与越区切换成功率的关系,以及列车在350km/h的速度下,越区切换时间与越区切换成功率之间的关系.最后,本文将分析结果与CTCS-3需求标准进行了比较,说明其可以满足要求.
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| 关 键 词： | 中国列车控制系统3级 GSM-R系统 Petri网 越区切换 |
Analysis of Handover Model Based on Stochastic Petri Net |
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