| 节能赛车铝合金车架结构分析与优化设计 |
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| 引用本文： | 马小康,刘强,宗志坚,高群.节能赛车铝合金车架结构分析与优化设计[J].机械设计与制造,2012(4):16-18. |
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| 作者姓名： | 马小康 刘强 宗志坚 高群 |
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| 作者单位： | 中山大学工学院现代设计技术中心,广州,510006 |
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| 基金项目： | 教育部博士点基金(201017120003);广州市科技计划应用基础研究项目(10C23011699) |
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| 摘 要： | 车架作为整车的重要受力部件,其结构分析与轻量化设计对整车节能具有重要意义。综合运用有限元分析软件ANSYS与HyperWorks,分析了某节能车车架在典型工况下的刚度与强度水平,并在此基础上依次对车架进行了基于密度法的结构拓扑优化及基于一阶优化方法的截面尺寸优化。通过两次优化设计,车架的局部变形与应力集中得到明显改善,车架竖向最大变形量从3.21mm优化为0.99mm,刚度得到了提高;车架质量从5.00 kg优化为4.17 kg,减重16.6%,实现了车架轻量化设计。
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| 关 键 词： | 车架 轻量化 拓扑优化 尺寸优化 |
Structure analysis and optimization design for aluminum alloy frame of energy-saving vehicle |
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| MA Xiao-kang
,
LIU Qiang
,
ZONG Zhi-jian
,
GAO Qun.Structure analysis and optimization design for aluminum alloy frame of energy-saving vehicle[J].Machinery Design & Manufacture,2012(4):16-18. |
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| Authors: | MA Xiao-kang LIU Qiang ZONG Zhi-jian GAO Qun |
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| Affiliation: | (School of Engineering,Sun Yat-Sen University,Guangzhou 510006,China) |
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