低噪声重型柴油机配气机构凸轮型线优化设计 |
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引用本文: | 孟丽,姚敏,张志鹏.低噪声重型柴油机配气机构凸轮型线优化设计[J].内燃机与配件,2023(13):36-39. |
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作者姓名: | 孟丽 姚敏 张志鹏 |
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作者单位: | 1.潍柴动力股份有限公司261061;2.潍坊市特种设备检验研究院261061; |
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摘 要: | 凸轮型线设计对发动机性能及可靠性至关重要。针对某重型柴油机整机噪声大,测试表明其配气机构产生的机械噪声贡献量比较大,为降低配气机构噪声对其凸轮型线进行优化设计和动力学计算分析,仿真结果显示优化型线后凸轮与从动件最大接触力降低约20%,凸轮扭矩峰值降低约30%。通过噪声试验验证,优化凸轮型线后发动机外特性噪声降低1.5~2.5dBA,整机降噪效果明显。
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关 键 词: | 配气机构 动力学 凸轮型线 NVH |
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