| 飞行汽车齿轮传动系统动态可靠性分析 |
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| 引用本文： | 毛天雨,余泳,刘怀举,朱才朝,刘根伸.飞行汽车齿轮传动系统动态可靠性分析[J].机械传动,2021,45(6):96-103,176. |
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| 作者姓名： | 毛天雨 余泳 刘怀举 朱才朝 刘根伸 |
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| 作者单位： | 重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 400044;贵州群建精密机械有限公司,贵州 遵义 563000 |
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| 摘 要： | 飞行汽车作为面向未来城市空中交通的新型交通工具,具有智能、高效和便捷的特点.齿轮传动作为飞行汽车动力传输的关键部件,其安全性与可靠性已成为制约飞行汽车发展的难题.但目前针对飞行汽车齿轮传动系统的可靠性分析方法缺失,现有齿轮传动设计方法未能考虑强度退化与失效相关性对系统可靠性的影响,存在潜在失效风险.因此,基于应力-强度干涉理论,建立了考虑强度退化与失效相关性的某飞行汽车齿轮传动系统动态可靠性分析模型;根据飞行任务剖面图建立载荷谱,并获得了齿轮接触与弯曲应力,通过Goodman准则将齿轮脉动循环应力历程等效为对称循环应力,以匹配基于S-N曲线的疲劳损伤计算;基于非线性疲劳累积损伤理论,建立了齿轮强度退化模型,并通过Copula函数描述了传动系统中的失效耦合相关性;结合应力-强度干涉理论,阐述了飞行汽车齿轮传动系统可靠性演化规律,为飞行汽车齿轮传动系统动态设计与可靠性优化奠定了基础.
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| 关 键 词： | 强度退化 失效相关性 Copula函数 应力-强度干涉理论 |
Dynamic Reliability Analysis of Flying Car Gear Transmission System |
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| Mao Tianyu,Yu Yong,Liu Huaiju,Zhu Caichao,Liu Genshen.Dynamic Reliability Analysis of Flying Car Gear Transmission System[J].Journal of Mechanical Transmission,2021,45(6):96-103,176. |
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| Authors: | Mao Tianyu Yu Yong Liu Huaiju Zhu Caichao Liu Genshen |
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