| 电-路耦合网络下电动汽车充电站选址定容低碳规划 |
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| 引用本文： | 贾瑞,高玉栋,赵健.电-路耦合网络下电动汽车充电站选址定容低碳规划[J].上海电力学院学报,2024,40(2):109-114. |
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| 作者姓名： | 贾瑞 高玉栋 赵健 |
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| 作者单位： | 上海电力大学 电气工程学院 |
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| 摘 要： | 针对现有电动汽车充电站规划研究鲜有考虑碳排放的问题，提出了一种电-路耦合网络下电动汽车充电站选址定容低碳规划的方法。首先，建立电-路耦合网络，考虑不同车辆的相互影响并计及电动汽车用户里程焦虑，利用蒙特卡洛法模拟车流；其次，对耦合网络碳排放进行溯源和追踪；然后，考虑经济成本和碳排放量，建立多目标充电站规划模型，并利用帕累托前沿求取最优解；最后，以IEEE 33节点配电网和12节点交通网组成的耦合网络作为算例，验证所提方法的有效性。
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| 关 键 词： | 电动汽车 充电站规划 碳排放 动态用户均衡原则 耦合网络 |
| 收稿时间： | 2023/9/17 0:00:00 |
Low Carbon Planning of Electric Vehicle Charging Station Location with Fixed Capacity Under Traffic⁃Grid Coupling Network |
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| JIA Rui,GAO Yudong,ZHAO Jian.Low Carbon Planning of Electric Vehicle Charging Station Location with Fixed Capacity Under Traffic⁃Grid Coupling Network[J].Journal of Shanghai University of Electric Power,2024,40(2):109-114. |
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| Authors: | JIA Rui GAO Yudong ZHAO Jian |
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| Affiliation: | School of Electrical Engineering, Shanghai University of Electric Power |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicles charging station planning carbon emissions dynamic user equilibrium coupled network |
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