轨道交通扣件系统时频特性测试与分析

为了得到安装在不同扣件系统下钢轨的振动特性，室内以WJ 7型扣件为样品，采用力锤激振法对其进行动力测试。基于MATLAB软件信号分析处理平台，利用线性短时傅里叶变换，非线性Page变换和Zhao Atlas Marks变换对振动信号的时频特性进行对比分析。研究结果表明：钢轨轨脚振动主要集中在中高频，其中在2 250 Hz振动能量最大，且持续时间最长；短时傅里叶变换(Short-time Fourier transform,简称STFT)具有较高的时间和频率分辨率，可以将轨脚的时域、频域和时频域的固有属性一一对应起来；非线性Page时频分析在能量较高的高频段具有较好的分辨率，而在低频段显得无能为力；非线性Zhao-Atlas-Marks分布时频分析在低频段效果较好，在高频段不是很理想。该分析结果可为轨道结构的振动噪声控制提供依据。