| 基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型 |
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| 作者姓名： | 岳园圆 于雷 朱琳 宋国华 陈旭梅 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学交通运输学院,北京100044;2. 德克萨斯南方大学交通系,美国休斯顿77004; 3.上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620 |
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| 基金项目： | 国家“973”计划项目(2012CB725403);新世纪优秀人才支持计划(NCET-12-0763);北京交通大学基本科研业务费 |
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| 摘 要： | 随着城市规模的不断扩大,快速路已成为支撑城市道路交通系统运行的重要 部分.准确的快速路宏观交通状态评价是快速路交通管理的关键.本文以北京市西三环为 例,引入交通流宏观基本图模型,设计了基于速度里程分布的快速路宏观交通状态指数 （MTCI）.首先,利用RTMS 数据,建立了宏观基本图模型.在此基础上,将快速路宏观交 通状态划分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和阻塞五个等级.然后,利用浮动车数 据建立了快速路车辆运行速度累积里程分布模型.通过关联宏观交通流状态与车辆运行 速度累积里程分布,构造了基于速度里程分布的MTCI 评价方法,并通过实例验证了该 模型的适用性.
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| 关 键 词： | 城市交通 宏观交通状态指数 宏观基本图 快速路 车辆运行速度累积里程 分布 |
| 收稿时间： | 2013-11-08 |
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