| 季冻区CRTSⅠ型无砟轨道不平顺规律及受力特性 |
| |
| 作者单位： | 中南大学 土木工程学院,长沙410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,长沙410075;中南大学 土木工程学院,长沙410075 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项中南大学项目 |
| |
| 摘 要： | 为探讨路基冻胀变形对轨道不平顺及结构受力的影响规律,基于ANSYS有限单元分析方法,以哈大高速铁路冻胀区路基段为研究基础,建立了考虑限位凸台、凝胶树脂及层间粘结接触特征的CRTS Ⅰ型板式无砟轨道-路基冻胀冻融耦合精细化有限元模型.在此基础上,探讨局部冻胀区路基冻胀变形发生位置、不同冻胀波长及幅值对无砟轨道结构的影响,分析了短波冻胀下轨道不平顺、层间离缝特性与静力学性能.结果表明:短波冻胀时无砟轨道结构不平顺范围、变形、离缝、受力等各项指标均随冻胀波长的减小、冻胀峰值的增加而增大;冻胀发生于底座板板中时对轨道结构受力影响最大,冻胀发生于底座板伸缩缝时对轨道结构变形离缝影响最大;相对于轨道板结构,底座板承受拉应力最大,冻胀发生于底座板板中时结构受力影响更大;在轨道结构抗拉强度方面,底座板为限制结构,建议冻胀检修限值的波长为10 m、峰值为5 mm.
|
| 关 键 词： | 高速铁路 无砟轨道 路基冻胀 轨道不平顺 层间离缝 结构应力 有限元 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
