| 动车组专业技术人员培养的几点思考 |
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| 引用本文： | 赵莹.动车组专业技术人员培养的几点思考[J].铁道机车车辆,2006,26(2):37-38. |
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| 作者姓名： | 赵莹 |
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| 作者单位： | 广州铁路(集团)总公司,人事处,广东,广州,510088 |
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| 摘 要： | 为适应客运市场竞争的需要,提高铁路形象,广铁集团公司分别于1998年从瑞典Adtranz公司引进了X2000“新时速”高速摆式电动车组,并于当年8月28日正式投入商业运营,1999年9月我国首列交—直传动200 km/h电动车组———D200(大白鲨)到达广深线进行试运营,2001年国产交直交传动200 km/h“蓝箭”动车组在广深线投入商业运营。动车组的引进与运用不仅带来了高速度、高效率、高效益,更为重要的是带来了一种全新的管理模式和维修体制。1动车组运用维修管理体系1·1动车组在运用、维修体制方面的特点(1)乘务制度动车组的运用乘务制度实行一员一师制…
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| 关 键 词： | 电动车组 人员培养 专业技术 200km／h “蓝箭”动车组 交直交传动 集团公司 商业运营 市场竞争 维修体制 |
| 文章编号： | 1008-7842（2006）02-0037-01 |
| 收稿时间： | 2005-11-10 |
| 修稿时间： | 2005年11月10 |
Thinking About the Cultivating Professional Technical Personnel for Motor Train Unit |
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| ZHAO Ying.Thinking About the Cultivating Professional Technical Personnel for Motor Train Unit[J].Railway Locomotive & Car,2006,26(2):37-38. |
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| Authors: | ZHAO Ying |
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| Keywords: | |
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