人性化理念下广深地铁枢纽无障碍配置路径探讨——以两种空间组织模式为例 |
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引用本文: | 吴志珊,杨柯馨,刘芳.人性化理念下广深地铁枢纽无障碍配置路径探讨——以两种空间组织模式为例[J].华中建筑,2023(5):162-167. |
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作者姓名: | 吴志珊 杨柯馨 刘芳 |
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作者单位: | 1. 深圳大学建筑与城市规划学院;2. 深圳大学本原设计研究中心;3. 深圳大学建筑与城市规划学院,深圳市医养建筑重点实验室(筹备启动) |
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基金项目: | 国家自然科学基金面上项目(编号:52278027);;广东省自然科学基金面上项目(编号:2022A1515011177);;亚热带建筑科学国家重点实验室开放课题(编号:2022ZB01);;深圳市科技计划(编号:ZDSYS20210623101534001); |
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摘 要: | 要地铁枢纽作为城市活力高度集聚的场所,其人性化建设是城市文明的重要体现;无障碍建设作为人性化建设的子系统,是以特殊人群需求为侧重点的精细化提升。系统梳理广深地铁线网发展、城市无障碍建设发展历程,凝练人性化理念下地铁枢纽无障碍建设的两大作用点——空间可达和设施完备。以空间组织模式为线索,归纳线性串联式和集中并联式两种地铁枢纽类型;运用空间句法工具,甄别不同空间形式下地铁枢纽空间、设施配置与障碍人群行为需求的关键矛盾。最后,以人性化理念为指引,提出地铁枢纽的无障碍规划原则与目标层级,构建不同模式下的无障碍设施配置路径,为广深进一步完善地铁无障碍环境提供设计原则与技巧。
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关 键 词: | 地铁枢纽 无障碍建设 人性化 空间可达 设施完备 配置路径 |
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