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| 复合材料动态粘弹性研究 | |
| 引用本文： | 张力,张恒.复合材料动态粘弹性研究[J].机械设计与制造,2002(2):79-80. |
| 作者姓名： | 张力 张恒 |
| 作者单位： | 1. 北京工商大学,北京,100037 2. 郑州大学,郑州,450000 |
| 基金项目： | 国家自然科学某金资助项目(19972063)和北京市教委科技发展计划项目(01KJ-038) |
| 摘 要： | 为了测定汽车零部件用复合材料的性能参数,这里对纤维增强聚合物基复合材料进行了动态粘弹性能实验,实验结果可以看出,随着自振频率的升高,损耗因子有增大的趋势。当自振频率在400Hz和600Hz时,损耗因子分别达到最大值,分别为0.0625和0.0433。为减少振动中产生内耗热,在使用中应尽量避开这样的振动频率。为复合材料汽车零部件的结构设计优化、改善振动特性和降低噪声等方面提供了参考依据。 |
| 关 键 词： | 复合材料 粘弹性 动态实验 |
| 文章编号： | 1001-3997(2002)02-0079-02 |
| 修稿时间： | 2001年6月29日 |
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