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| 货车轮对压装过程仿真及参数影响研究 | |
| 引用本文： | 梁红琴,杨浪,赵永翔.货车轮对压装过程仿真及参数影响研究[J].铁道车辆,2013(8):1-3,24,55. |
| 作者姓名： | 梁红琴 杨浪 赵永翔 |
| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院;一汽大众汽车有限公司成都分公司;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51205326);中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11CX075);牵引动力国家重点实验室开放基金项目(2011TPL_T02) |
| 摘 要： | 采用ANSYS软件建立了过盈连接的轮对压装有限元模型,仿真分析了轮对的压装过程,研究了过盈量、摩擦因数与压入速度等因素对轮对压装应力分布的影响规律。结果显示,过盈量是影响轮对压装力的主要因素,过盈量增大,压装力、轮轴配合应力也会增大,但不影响应力分布趋势;摩擦因数与压入速度对轮对压装影响较小。 |
| 关 键 词： | 货车 轮对压装 应力 有限元法 |
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