| 增从高速公路互通—路段—隧道协调交通控制策略 |
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| 引用本文： | 刘桂强,王少飞,卢辉,曾磊.增从高速公路互通—路段—隧道协调交通控制策略[J].公路,2013(3). |
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| 作者姓名： | 刘桂强 王少飞 卢辉 曾磊 |
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| 作者单位： | 1. 广州市高速公路有限公司增从高速公路项目管理处 广州市511385
2. 招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道建设与养护技术交通行业重点实验室 重庆市400067;国家山区公路工程技术研究中心 重庆市400067 |
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| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑计划重大项目;项目编号2009BAG13A02，广东省交通运输厅重点工程科技项目;项目编号2010-06，江西省交通厅科技计划项目;项目编号200739 |
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| 摘 要： | 山区高速公路隧道群运营管理较为复杂,在发生事故时必须考虑各隧道之间的相互影响.提出互通式立交—路段—隧道群协调交通控制策略,即将高速公路划分为不同交通控制区段和交通控制单元,在发生灾害事故时,遵循“先内后邻”、“由远及近”的原则实施联动控制.以增从高速公路为例,列举凤凰山特长隧道火灾工况下的应急管理预案对上述理论进行说明.
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| 关 键 词： | 公路隧道 交通控制 应急管理 |
Coordination Transportation Control Strategy of Interchange-Road Section-Tunnel of Zeng-Cong Expressway |
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| LIU Gui-qiang
,
WANG Shao-fei
,
LU Hui
,
ZENG Lei.Coordination Transportation Control Strategy of Interchange-Road Section-Tunnel of Zeng-Cong Expressway[J].Highway,2013(3). |
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| Authors: | LIU Gui-qiang WANG Shao-fei LU Hui ZENG Lei |
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