| 双能量源电动汽车能量管理研究 |
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| 引用本文： | 邢峰,邓国红.双能量源电动汽车能量管理研究[J].机床与液压,2018,46(16):36-40. |
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| 作者姓名： | 邢峰 邓国红 |
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| 作者单位： | 重庆工商职业学院智能制造与汽车学院;重庆理工大学车辆工程学院 |
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| 基金项目： | 重庆市基础与前沿研究计划项目（cstc2015jcyjA60003）；重庆市教委科研项目（kj1403804） |
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| 摘 要： | 为了满足电动汽车对电源系统功率和能量的需求,解决电动汽车复合电源匹配问题,以动力电池-超级电容复合电源结构的纯电动汽车为研究对象,研究基于模型预测控制理论的能量管理策略。搭建马尔科夫模型预测车辆未来状态,在预测时域内利用动态规划算法求解优化问题,针对动力电池及超级电容之间的功率分配问题实现实时在线管理。选择NEDC循环工况对控制策略进行仿真,结果表明:基于模型预测控制的能量管理策略不仅具有良好的控制效果,还具有实时控制的潜力。
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| 关 键 词： | 电动汽车 复合电源 能量管理策略 模型预测控制 |
Study on Energy Management of Electric Vehicle with Dual Energy Source |
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| Keywords: | Electric vehicle Hybrid energy Energy management strategy Model predictive control |
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