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运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响
引用本文:智常建,王三民,孙远涛.运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响[J].哈尔滨工业大学学报,2014,46(8):102-106.
作者姓名:智常建  王三民  孙远涛
作者单位:西北工业大学 机电学院, 710072 西安;西北工业大学 机电学院, 710072 西安;西北工业大学 机电学院, 710072 西安
基金项目:国家自然科学基金资助项目(51175422).
摘    要:为降低因受力异常而出现飞机货舱门意外打开的概率,详细研究运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响.采用无质量的等效间隙杆描述运动副的间隙,以拉格朗日动力学方程和螺旋理论为基础建立了多杆锁机构的动力学分析模型,并用MATLAB软件编程对模型进行了求解分析.结果表明: 杆的角速度、角加速度、驱动力矩和铰链约束力对运动副间隙的大小比较敏感,在奇异位型附近受到的影响最大.间隙为10 μm时,其对多杆锁机构的动力学影响较小;间隙为100 μm时,其对多杆锁机构的动力学影响明显增强.

关 键 词:运动副间隙  多杆锁机构  螺旋理论  等效间隙杆  动力学特性
收稿时间:7/9/2013 12:00:00 AM

Effect of kinematic pairs clearance on dynamic characteristics of multi-linkage lock mechanisms
ZHI Changjian,WANG Sanmin and SUN Yuantao.Effect of kinematic pairs clearance on dynamic characteristics of multi-linkage lock mechanisms[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2014,46(8):102-106.
Authors:ZHI Changjian  WANG Sanmin and SUN Yuantao
Abstract:
Keywords:kinematic pairs clearance  multi-linkage lock mechanisms  screw theory  equivalent joint clearance link  dynamic characteristics
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