对《船闸总体设计规范》中引航道布置及尺度的讨论 |
| |
引用本文: | 郑宝友,戈龙仔,周华兴.对《船闸总体设计规范》中引航道布置及尺度的讨论[J].水利水运工程学报,2012,0(4):44-48. |
| |
作者姓名: | 郑宝友 戈龙仔 周华兴 |
| |
作者单位: | 交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室 |
| |
摘 要: | 在《船闸总体设计规范》中规定了引航道尺度及布置,以指导工程设计,但签于山区河流枢纽船闸受地质、地形条件的影响,尤其受边界条件的制约,很难满足规范要求.为此,根据枢纽船闸引航道的工程实践,对引航道长度、宽度、制动段、布置形式及停泊位置等问题,进行实践与规范的对照、比较和讨论,提出山区河流枢纽船闸引航道长度可适当缩短,口门可不加宽;引航道布置可为半开敞的直线式、曲线式;停泊段可设在引航道扩大段或口门区内等建议.通过原型代表船型及船队的检验,以供规范修订时参考.
|
关 键 词: | 船闸 引航道 布置 尺度 规范 讨论 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
| 点击此处可从《水利水运工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《水利水运工程学报》下载全文 |
|