| 车用磁流变液离合器设计及性能仿真 |
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| 引用本文： | 蒋科军,刘成晔.车用磁流变液离合器设计及性能仿真[J].计算机仿真,2011,28(8). |
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| 作者姓名： | 蒋科军 刘成晔 |
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| 作者单位： | 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院,江苏常州,213001 |
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| 基金项目： | 江苏省教育厅自然基金资助项目 |
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| 摘 要： | 研究汽车磁流变液流变特性和磁流变液离合器原理,为了提高系统的速度特性、稳定性和调节的自动性能,建立了圆盘型磁流变液离合器传递力矩模型,基于模型设计了适用于小型汽车的磁流变液离合器.建立了基于磁流变液离合器的汽车传动系统动力学模型,采 用模糊控制对汽车起步时该离合器的结合过程进行仿真,结果表明:磁流变液离合器的传动力矩够满足小型汽车的传动要求；所设计的磁流变液离合器在起步过程中接合平稳,节气门开度和开度的变化率性能均可满足要求,为设计提供了依据.
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| 关 键 词： | 磁流变液 离合器 设计 性能仿真 |
Design and Performance Simulation of Automotive Magnetorheological Clutch |
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| JIANG Ke-jun,LIU Cheng-ye.Design and Performance Simulation of Automotive Magnetorheological Clutch[J].Computer Simulation,2011,28(8). |
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| Authors: | JIANG Ke-jun LIU Cheng-ye |
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