| 双横臂扭杆弹簧悬架线刚度计算及动态仿真 |
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| 引用本文： | 时培成,韦山.双横臂扭杆弹簧悬架线刚度计算及动态仿真[J].机械工程师,2006(8):43-45. |
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| 作者姓名： | 时培成 韦山 |
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| 作者单位： | 安徽工程科技学院,机械系,安徽,芜湖,241000 |
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| 基金项目： | 安徽工程科技学院校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 运用空间机构运动学方法建立某皮卡车双横臂扭杆弹簧独立悬架的数学模型,根据功能原理给出其垂直线刚度的计算方法。同时还应用机械动力学仿真分析软件ADAMS建立同种悬架的多体动力学模型,对双横臂扭杆弹簧独立悬架垂直线刚度随车轮上下摆动的变化进行动态仿真分析。采用两种方法计算、仿真结果的一致性表明这两种方法都是分析双横臂扭杆弹簧悬架垂直线刚度行之有效的方法,也说明了文中所建的模型和提出的计算方法都是正确的。
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| 关 键 词： | 双横臂独立悬架 多体动力学 扭杆弹簧 悬架刚度 |
| 文章编号： | 1002-2333(2006)08-0043-03 |
| 收稿时间： | 2006-01-06 |
| 修稿时间： | 2006年1月6日 |
Stiffness Calculation and Dynamic Simulation of a Suspension with Torsion-bar Double Wishbone |
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