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| 掺粉煤灰气泡轻质土动态回弹模量特性研究 | |
| 引用本文： | 苑智江,王川,关宏信,高英力.掺粉煤灰气泡轻质土动态回弹模量特性研究[J].中外公路,2021,41(5):218-221. |
| 作者姓名： | 苑智江 王川 关宏信 高英力 |
| 作者单位： | 内蒙古自治区乌兰察布市公路工程质量监督站,内蒙古乌兰察布012000;苏州规划设计研究院股份有限公司惠州分公司;长沙理工大学交通运输工程学院 |
| 摘 要： | 为了适应公路路基工程设计的需要,对掺粉煤灰气泡轻质土的动态回弹模量开展了室内试验研究.采用正交试验方案开展动三轴试验,对胶凝材料用量、粉煤灰掺加比例、水胶比影响气泡轻质土动态回弹模量的程度进行对比分析.结果 表明:胶凝材料用量影响最大,粉煤灰掺加比例次之;在不同围压和偏应力的组合加载条件下,当轴向应力和围压同步等量增大时,掺粉煤灰气泡轻质土的动态回弹模量随之增加;仅轴向应力增加时,动态回弹模量随之减小.并基于JTG D30-2015《公路路基设计规范》推荐的通用模型,建立掺粉煤灰气泡轻质土的动态回弹模量预估模型. |
| 关 键 词： | 气泡轻质土 动态回弹模量 粉煤灰 动三轴试验 |
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