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液化石油气-氢气-空气层流燃烧特性的研究
引用本文:陈万生,王锡斌,杨宁,黄佐华,汪大海,蒋德明.液化石油气-氢气-空气层流燃烧特性的研究[J].西安交通大学学报,2008,42(9).
作者姓名:陈万生  王锡斌  杨宁  黄佐华  汪大海  蒋德明
作者单位:西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,710049,西安
基金项目:国家自然科学基金,国家重点基础研究发展计划(973计划)
摘    要:研究了定容燃烧弹中不同过量空气系数(0.6~1.4)、掺氢比例(0~60%)和初始压力(0.081~0.124 MPa)下的液化石油气-氢气-空气混合气的层流燃烧现象,分析了过量空气系数、掺氢比例、初始压力等因素对规范化质量燃烧速率、燃烧持续期等层流燃烧特性参数的影响.研究表明:当过量空气系数在0.8~1.0范围内取值时,混合气的规范化质量燃烧速率和压力升高速率取最大值.随着初始压力的降低,规范化质量燃烧速率升高,燃烧持续期缩短,浓燃和稀燃更加明显;随着掺氢比例的增加,压力升高速率增加,混合气的规范化质量燃烧速率增加,燃烧持续期显著缩短,短的燃烧持续期所对应的过量空气系数范围变宽.

关 键 词:液化石油气  氢气  层流燃烧

Study on Laminar Combustion Characteristics of Liquefied Petroleum Gas-Hydrogen-Air Mixtures
CHEN Wansheng,WANG Xibin,YANG Ning,HUANG Zuohua,WANG Dahai,JIANG Deming.Study on Laminar Combustion Characteristics of Liquefied Petroleum Gas-Hydrogen-Air Mixtures[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2008,42(9).
Authors:CHEN Wansheng  WANG Xibin  YANG Ning  HUANG Zuohua  WANG Dahai  JIANG Deming
Abstract:
Keywords:
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