铁路空心墩抗震性能的拟静力试验研究

铁路桥梁空心墩在铁路建设中普遍使用，空心墩与实体墩有较大差异，空心墩塑性铰区域的长度能否直接采用实体墩的研究结果尚不明确，采用缩尺模型进行模拟试验是一种比较理想的手段。本文以大瑞铁路的空心桥墩为原型，制作了3个大比例尺的缩尺模型，采用拟静力试验方法进行了截面合理配筋、地震破坏模式及塑性铰区域长度研究，得到了空心高墩在水平反复荷载作用下的骨架曲线、滞回曲线、塑性铰区长度及破坏特征。试验结果表明，现有设计配筋率下模型桥墩呈现延性破坏，破坏特征体现为混凝土的压碎，有明显的塑性铰区域；模型桥墩的塑性铰区域长度与墩底截面受力方向尺寸相近。采用数值模拟得到单调加载骨架曲线和试验骨架曲线，与试验得到曲线能较好地吻合。