| 基于旅客保留价格的客运专线票价最优动态调整 |
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| 引用本文： | 钱丙益,帅斌,陈崇双,李静.基于旅客保留价格的客运专线票价最优动态调整[J].计算机应用研究,2014,31(9). |
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| 作者姓名： | 钱丙益 帅斌 陈崇双 李静 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输和物流学院,成都,610031
2. 西南交通大学数学学院,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，国家教育部人文社会科学研究青年基金资助项目 |
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| 摘 要： | 从客运专线市场化运营趋势出发,针对如何通过客票价格的动态调整来最大化客运专线期望收益的问题,基于旅客保留价格,结合已知客票价格和订票旅客到达概率,根据Bellman最优化原理建立了动态规划模型,进而探讨了最优动态票价调整策略的结构特征,证明了包含两个区段客运专线网络的最优动态票价调整策略的阈值特性,并通过算例进行了验证.
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| 关 键 词： | 客运专线 动态定价 保留价格 动态规划 阈值特性 |
Optimal dynamic price adjustment for dedicated passenger railway line based on passengers' reservation prices |
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| QIAN Bing-yi,SHUAI Bin,CHEN Chong-shuang,LI Jing.Optimal dynamic price adjustment for dedicated passenger railway line based on passengers' reservation prices[J].Application Research of Computers,2014,31(9). |
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| Authors: | QIAN Bing-yi SHUAI Bin CHEN Chong-shuang LI Jing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dedicated passenger railway line dynamic pricing reservation prices dynamic programming threshold characteristics |
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