邻近铁路隧道爆破施工动力影响研究 |
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引用本文: | 陈壮.邻近铁路隧道爆破施工动力影响研究[J].四川建筑,2020,40(2). |
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作者姓名: | 陈壮 |
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作者单位: | 西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 |
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摘 要: | 文章针对新建隧道爆破施工对既有铁路隧道结构的动力影响问题,通过FLAC3D数值模拟分析了下穿隧道与既有铁路隧道相对位置不同时,新建隧道爆破施工引起既有铁路隧道的动力响应规律。结果表明:新建隧道施工至铁路隧道正中心时,既有铁路隧道底部最大振动速度为3.01 cm/s,未超过规范允许范围。因此,在下穿隧道爆破施工时,为保证既有铁路隧道的结构安全,可采用三台阶法爆破施工,从而减小最大段装药量,从本质上预防振动速度超限。
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关 键 词: | 隧道工程 爆破振动 下穿铁路 动力分析 数值模拟 |
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