| 应用于电动汽车动力系统的大功率双向DC／DC变换器 |
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| 引用本文： | 张立伟.应用于电动汽车动力系统的大功率双向DC／DC变换器[J].电力电子,2006,4(4):49-53. |
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| 作者姓名： | 张立伟 |
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| 作者单位： | 北京交通大学电气工程学院，北京交通大学电气工程学院 |
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| 摘 要： | 本文介绍了一种应用于电动汽车动力系统的大功率双向DC／DC变换器，该变换器中应用了一种特殊的数宁控制策略，它可以令能量在小同方向之间进行平滑的切换，并促使变换器实现自身的能量管理。作为一个实例，该变换器的优点在燃料电池汽车的研究中得以体现，下文中将具体给出该变换器的使用数据和测试结果。目前适用于24kW和70kW功率等级的双向DC／DC变换器的两种拓扑结构已经被设计出来，并得到了认可。这两种变换器具有全数字控制的过压、过流和过温保护，变换器中冷却液的温度最高可达85℃，而变换器的损耗却很低，同时功率密瞍可高达5W／cm3。变换器的特性参数和在燃料电池汽车中应用时的测试结果，将在下面予以介绍。
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| 关 键 词： | DC／DC变换器 双向系统 数宁控制 燃料电池 混合动力汽车 |
High Power Buck-Boost DC/DC Converter for Automotive Powertrain Applications |
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