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| 柴油机高压进气流动模拟中的湍流模型应用研究 | |
| 引用本文： | 尤国栋,苏铁熊,徐春龙,王增全.柴油机高压进气流动模拟中的湍流模型应用研究[J].中北大学学报,2012(4):416-419. |
| 作者姓名： | 尤国栋 苏铁熊 徐春龙 王增全 |
| 作者单位： | 中北大学机电工程学院;中国北方发动机研究所; |
| 摘 要： | 针对柴油机功率密度提高后,进气流动马赫数增大导致严重的流动分离现象,采用k-ε和k-ζ-f湍流涡粘度模型,对U型通道内的气流的运动进行了数值模拟.结果显示k-ζ-f湍流模型能更有效地捕捉到分离流动现象.建立了等效进气门模型,应用三维CFD技术模拟了进气流动速度场,与PIV试验结果对比表明,k-ζ-f模型能更准确地表征进气流动的旋涡和流动分离现象.选择k-ζ-f湍流模型对柴油机直进气道在高压差进气条件下的流量系数进行了模拟,与试验结果吻合良好. |
| 关 键 词： | 柴油机 进气 高压差 湍流模型 数值模拟 |
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