基于拱效应承载机理的锈蚀无腹筋钢筋混凝土梁极限承载力计算方法 |
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引用本文: | 董卫,村上祐贵,大下英吉,铃木修一,堤知明.基于拱效应承载机理的锈蚀无腹筋钢筋混凝土梁极限承载力计算方法[J].建筑结构,2015(2):41-46. |
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作者姓名: | 董卫 村上祐贵 大下英吉 铃木修一 堤知明 |
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作者单位: | 昆明理工大学;国立长冈工业高等专门学校;中央大学;东电设计株式会社;东京电力株式会社 |
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基金项目: | 云南省级人才培养项目(KKSY201204157) |
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摘 要: | 以位移控制加载,进行了具有不同锈蚀率和不同剪跨比的锈蚀无腹筋钢筋混凝土梁的四点受弯加载试验。试验中,以人工和电化加速锈蚀两种方法除去支座间钢筋和混凝土之间的粘结应力。通过锈蚀无腹筋钢筋混凝土梁的纵筋应变分布,计算各加载水平下的纵筋与混凝土之间的粘结应力分布。试验表明,剪跨比较小的锈蚀无腹筋钢筋混凝土梁中的拱效应较强,剪跨比较大的拱效应较弱;加载后期阶段,锚固区域的平均粘结应力显著增大,当锚固区域的粘结性能不能维持拱肋的平衡时,锈蚀无腹筋钢筋混凝土梁即发生破坏。对于承载机理为拱效应的锈蚀无腹筋钢筋混凝土梁,剪跨比和锚固区域的粘结性能是影响其极限承载力的重要因素。根据试验结果,拟合出了极限承载力与两因素之间的关系,且具有良好的适用性。
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关 键 词: | 极限承载力 承载机理 拱效应 剪跨比 |
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