高速电主轴旋转精度控制与轴承沟道参数匹配

建立角接触球轴承套圈沟道轮廓圆度误差模型，考虑轴承圆度误差、谐波次数等沟道参数将轴承组与主轴装配，建立高速电主轴动力学仿真模型，分析了轴承沟道参数及预紧对主轴旋转精度的影响以及轴承公差等级与沟道参数的匹配，结果表明：随预紧量增加，主轴轴端径向位移减小；随圆度误差增大，主轴轴端径向位移增大；谐波次数也会对主轴轴端径向位移产生影响。分析了轴承沟道参数与公差等级的关系，以主轴旋转精度不超过4μm为例说明了不同预紧量下轴承沟道参数的匹配选择。并采用BVT-5轴承振动测试仪测量7010AC轴承外圈振动位移，验证了仿真模型的正确性。