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| 拼接工况下路基的参数反演与沉降特性 | |
| 引用本文： | 韩丁,谭华,黄晓明,扈惠敏.拼接工况下路基的参数反演与沉降特性[J].交通运输工程学报,2012,12(6):7-12. |
| 作者姓名： | 韩丁 谭华 黄晓明 扈惠敏 |
| 作者单位： | 1. 合肥工业大学交通运输工程学院,安徽合肥,230009 2. 广西交通科学研究院广西道路结构与材料重点实验室培育基地,广西南宁,530007 3. 东南大学交通学院,江苏南京,210096 4. 合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥,230009 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，安徽省高速公路总公司交通科技项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
| 摘 要： | 应用路基和土基的Duncan-Chang模型,选用拼接路基顶面的最大沉降量作为目标函数,研究了路基拼接工况下模型的灵敏度函数和最敏感参数,使用实体工程中沉降板的检测数据进行了参数反演,并根据反算参数计算了铺筑路面结构层引起的路基顶面差异沉降。研究结果表明:拼接工况下,路基E-B模型对模量指数n最敏感,模量系数kE也有较大影响;土基E-B模型对破坏比Rf最敏感,kE和n也有较大影响;埋设在土基顶面和路堤中层的沉降板检测数据可用来反算土基和路基Duncan-Chang模型的最敏感参数;拼接路基表面的工后沉降计算曲线与类似工程实测沉降曲线具有较高的相似性,采用反算参数的数值仿真可以描述拼接工况下路基的沉降特征。 |
| 关 键 词： | 道路工程 拼接路基 Duncan-Chang模型 参数敏感性 差异沉降 |
Parametric inversion and settlement characteristic of subgrade in joint condition |
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| HAN Ding,TAN Hua,HUANG Xiao-ming,HU Hui-min.Parametric inversion and settlement characteristic of subgrade in joint condition[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2012,12(6):7-12. | |
| Authors: | HAN Ding TAN Hua HUANG Xiao-ming HU Hui-min |
| Affiliation: | 1.School of Transportation Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,Anhui,China; 2.Guangxi Key Laboratory Cultivation Base of Road Structure and Materials,Guangxi Transportation Research Institute,Nanning 530007,Guangxi,China;3.School of Transportation,Southeast University,Nanjing 210096,Jiangsu,China;4.School of Civil Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,Anhui,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | road engineering joint subgrade Duncan-Chang model parameter sensibility differential settlement |
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