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| 基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计 | |
| 引用本文： | 朱剑峰,张君媛,陈潇凯,洪光辉,宋正超,曹杰.基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计[J].吉林大学学报(工学版),2018(5). |
| 作者姓名： | 朱剑峰 张君媛 陈潇凯 洪光辉 宋正超 曹杰 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室;上海京彦汽车工程技术有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司;北京理工大学机械与车辆学院 |
| 摘 要： | 为了使汽车在前期概念设计阶段的乘员安全保护性能得到很好的控制和优化,通过引入座椅拉拽安全法规对车身座椅固定点强度性能进行了分析。以某乘用车白车身结构为研究对象,基于座椅拉拽工况对车身强度进行评估及优化设计,并最终进行实车台架验证。优化后的车身结构未发生焊点及钣金开裂,表明基于座椅拉拽安全性能的车身结构强度分析具有很好的可靠性和适用性。 |
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