| 半刚性自适应可展开伞状减速装置设计与分析北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 耿坤,张静,郭宏伟,刘荣强,寇子明.半刚性自适应可展开伞状减速装置设计与分析北大核心CSCD[J].真空科学与技术学报,2023(12):1021-1032. |
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| 作者姓名： | 耿坤 张静 郭宏伟 刘荣强 寇子明 |
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| 作者单位： | 1.太原理工大学机械与运载工程学院030024;2.山西省矿山流体控制工程技术研究中心030024;3.矿山流体控制国家地方联合工程实验室030024;4.燕山大学机械工程学院066004;5.河北省轻质结构装备设计与制备工艺技术创新中心066004;6.哈尔滨工业大学机电工程学院150001; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(51835002)；山西省科技创新领军人才团队项目(202204051002003)。 |
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| 摘 要： | 针对可展开式减速器的辐条在复杂气动载荷下易发生弯曲变形的问题,提出一种具有刚度自适应性可展开伞状减速装置,通过合理布置预张紧柔索使辐条的抗弯刚度随外界气动载荷的增大而增强。首先,基于载荷方程建立减速装置支撑结构的理论模型,分析刚度自适应性的作用原理,其次,利用有限元分析软件创建无索与含索减速装置的对照模型,验证含索减速装置的刚度自适应性。最后,建立运动微分方程与虚拟样机模型,分析减速装置展开过程。分析结果表明,在直径10 mm,初始应力10 MPa的预张紧柔索作用下,辐条最大挠度随载荷的变化曲线变为单调递增的平滑凹曲线,曲率随预张紧柔索初始应力的增大逐渐减小;含索减速装置整体的最大变形在0~60%极限载荷区间低速稳定增长,最大挠度减小超过50%,展现出较理想的刚度自适应性。
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| 关 键 词： | 伞状减速装置 预张紧柔索 刚度自适应 静力学分析 动力学分析 |
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