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| 高速动车组车轴的疲劳断裂性能探讨 | |
| 引用本文： | 陈新,王连庆,王建国,王红缨,刘宇轩.高速动车组车轴的疲劳断裂性能探讨[J].物理测试,2018(1). |
| 作者姓名： | 陈新 王连庆 王建国 王红缨 刘宇轩 |
| 作者单位： | 北京科技大学数理学院;北京科技大学新金属材料国家重点实验室;西南交通大学牵引动力国家重点实验室; |
| 摘 要： | 通过对动车组车轴钢材料EA4T进行常规力学性能测试,低周疲劳试验测试,确定材料的Manson-Coffin曲线以及低周疲劳特性,结果表明:该材料3个部位的寿命存在差异,外侧寿命最低,内侧最长;车轴钢EA4T属于循环软化材料并具有Masing特性。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
