| 桥下高速行驶列车对桥梁主梁位置风环境的影响研究 |
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| 引用本文： | 董国朝,张建仁,蔡春声,韩艳.桥下高速行驶列车对桥梁主梁位置风环境的影响研究[J].铁道科学与工程学报,2015(2). |
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| 作者姓名： | 董国朝 张建仁 蔡春声 韩艳 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学 土木与建筑学院,湖南 长沙,410114
2. 长沙理工大学 土木与建筑学院，湖南 长沙410114; 路易斯安娜州立大学 土木与环境工程系，美国路易斯安娜州 巴吞鲁日70803 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目(51408061)；交通运输部科技项目 |
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| 摘 要： | 高速列车行驶时对周围的压力场和速度场产生强烈的变化,激烈的空气动力效应对周围环境产生一定作用,从而影响周围建筑和结构的抗风安全性。由于采用风洞试验测试手段研究此类问题在技术上尚存在难以克服的困难,因此,以计算流体力学Fluent软件为仿真平台,采用"动网格"技术,编写UDF列车行驶路线程序,对无侧风、微小侧风以及桥梁设计侧风速作用下高速列车以不同列车速度通过桥底的数值模拟,并对行车路线方向的桥梁主梁断面进行布点监测,给出高速列车通过桥底区域时的速度和压力空间分布规律,计算各侧风速、不同列车速度情况下列车风对桥梁主梁局部位置的冲击载荷,从而研究各工况下列车风对桥梁主梁的气动作用,为桥梁设计单位提供具有参考价值的结论和建议。
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| 关 键 词： | 大跨桥梁 数值模拟 动网格 风环境 |
Wind environ ment research on the bridge section induced by high speed train under the bridge |
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| DONG Guochao,ZHANG Jianren,CAI Chunsheng,HAN Yan.Wind environ ment research on the bridge section induced by high speed train under the bridge[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(2). |
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| Authors: | DONG Guochao ZHANG Jianren CAI Chunsheng HAN Yan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | long-span bridges numerical simulation dynamic mesh wind environment |
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