| 以降损为目标的电动汽车有序充电优化 |
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| 引用本文： | 占恺峤,宋永华,胡泽春,徐智威,贾龙.以降损为目标的电动汽车有序充电优化[J].中国电机工程学报,2012,32(31):11-18,213. |
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| 作者姓名： | 占恺峤 宋永华 胡泽春 徐智威 贾龙 |
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| 作者单位： | 清华大学电机工程与应用电子技术系,北京市 海淀区,100084 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 电动汽车规模化接入将对配电网运行造成一定影响。研究如何优化电动汽车充电过程以降低网络损耗,有助于配电网的经济运行。为此建立了一个以配电网网损最小为目标的电动汽车充电优化模型,考虑了用户的充电需求以及电压幅值等约束。采用迭代修正节点电压的方法,每次迭代求解的模型为线性约束凸二次规划模型,运算速度可满足在线运行的要求。以IEEE 33节点系统为例的仿真结果表明,相比无序充电情景,所提方法可有效降低配电网的网损,还可起到平抑负荷变化和改善电压水平的作用。
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| 关 键 词： | 电动汽车 有功网损 配电网 有序充电 |
Coordination of Electric Vehicle Charging to Minimize Active Power Losses |
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| ZHAN Kaiqiao
,
SONG Yonghua
,
HU Zechun
,
XU Zhiwei
,
JIA Long.Coordination of Electric Vehicle Charging to Minimize Active Power Losses[J].Proceedings of the CSEE,2012,32(31):11-18,213. |
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| Authors: | ZHAN Kaiqiao SONG Yonghua HU Zechun XU Zhiwei JIA Long |
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| Affiliation: | (Department of Electrical Engineering,Tsinghua University,Haidian District,Beijing 100084,China) |
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| Abstract: | |
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