高海拔超长隧道通风烟雾、CO基准排放量折减率取值建议

为了避免高海拔超长隧道通风系统规模过大,建议对现行规范中汽车污染物基准排放量折减率取值进行修正。根据近年来我国汽车发动机排放标准的实施时间,提出用国Ⅳ以上车辆排放水平作为通风计算中2030年的汽车污染物排放基准值。选取多种国Ⅳ以上车型在海拔2 800 m的新疆地区进行排放量实测。结果表明:实际排放量与《细则》中2000年的计算排放量相比,国Ⅳ柴油车烟雾排放量减少了73%以上,国Ⅴ汽油车CO排放量减少了99%以上。建议将烟雾排放量的年折减率由2%提高至3.5%,将CO排放量的年折减率由2%提高至2.5%。