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| 引用本文： | 张浩然,任刚,王炜.�Ǽ���ģ���ڽ�ͨ��ʽ�ṹԤ���е�Ӧ��[J].交通运输系统工程与信息,2008,8(5):44-49. |
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| 作者姓名： | 张浩然 任刚 王炜 |
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| 作者单位： | ?????? ????? ???? ??? 210096 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)，国家重点基础研究发展计划(973计划) |
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| 摘 要： | 建立出行者基本属性与交通方式选择的关系模型，研究影响和引导城市交通方式结构的有效措施。采用非集计模型建立出行者个人属性、家庭属性和出行属性与个体出行方式选择的函数关系，从城市统计资料中获取城市居民个人属性、家庭属性和出行属性数据，应用非集计模型来推算和预测交通方式结构。居民出行交通方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系，其随着时间的推移变化甚微。非集计模型所推算的交通方式结构较为精确，用于交通方式结构的预测是可行的。所建立的模型亦用于研究影响交通方式选择的关键因素。非集计模型可用于交通方式结构的调整和优化，通过对可控影响因素的引导和调整，达到优化交通方式结构的目的。
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| 关 键 词： | ?????????? ???????? ???????? ??? |
| 收稿时间： | 2008-5-14 |
| 修稿时间： | 2008-8-12 |
Application of Discrete Choice Model in Traffic Mode Structure Forecasting |
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| ZHANG Hao-ran,REN Gang,WANG Wei.Application of Discrete Choice Model in Traffic Mode Structure Forecasting[J].Transportation Systems Engineering and Information,2008,8(5):44-49. |
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| Authors: | ZHANG Hao-ran REN Gang WANG Wei |
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| Affiliation: | School of Transportation, Southeast University, Nanjing 210096, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | trip mode split trip mode structure discrete choice model forecasting |
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