| 基于道路分段的车载自组织网络路由协议 |
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| 引用本文： | 李世宝,肖雪松,刘建航,黄庭培,陈海华.基于道路分段的车载自组织网络路由协议[J].计算机工程,2019,45(2):32-37. |
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| 作者姓名： | 李世宝 肖雪松 刘建航 黄庭培 陈海华 |
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| 作者单位： | 中国石油大学 (华东) 计算机与通信工程学院,山东 青岛,266500;中国石油大学 (华东) 计算机与通信工程学院,山东 青岛,266500;中国石油大学 (华东) 计算机与通信工程学院,山东 青岛,266500;中国石油大学 (华东) 计算机与通信工程学院,山东 青岛,266500;中国石油大学 (华东) 计算机与通信工程学院,山东 青岛,266500 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项 |
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| 摘 要： | 针对城市车载自组织网络中由于车辆运行速度快、网络拓扑结构变化频繁导致的路由链路不稳定问题,提出一种基于道路分段的车载路由协议RSRP。考虑交通灯对车辆速度和空间分布的影响,对不同区域的道路进行分段,选择路段上骨干节点,建立稳定的道路骨干网。在交叉路口选择桥节点,连接相邻路段上的骨干节点,获取路段上传输包所产生的延迟,并更新路段上的网络拓扑信息,通过桥节点获取的车辆状态信息,对路段分配相应权重,并选择最低权重所对应的路段作为路由路径,进而提高数据包传输的投递率,减小端到端时延。在NS2实验仿真平台下模拟真实的城市道路与车辆交通场景,结果表明,与GPSR、GyTAR等路由协议相比,RSRP协议能更好地适用于城市道路场景。
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| 关 键 词： | 车载自组织网络 网络拓扑 道路分段 骨干网 桥节点 投递率 端到端时延 |
Vehicular Ad Hoc Network Routing Protocol Based on Road-subsection |
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| LI Shibao,XIAO Xuesong,LIU Jianhang,HUANG Tingpei,CHEN Haihua.Vehicular Ad Hoc Network Routing Protocol Based on Road-subsection[J].Computer Engineering,2019,45(2):32-37. |
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| Authors: | LI Shibao XIAO Xuesong LIU Jianhang HUANG Tingpei CHEN Haihua |
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| Affiliation: | (College of Computer and Communication Engineering,China University of Petroleum,Qingdao,Shandong 266500,China) |
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| Abstract: | LI Shibao;XIAO Xuesong;LIU Jianhang;HUANG Tingpei;CHEN Haihua(College of Computer and Communication Engineering,China University of Petroleum,Qingdao,Shandong 266500,China) |
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| Keywords: | Vehicular Ad Hoc Network(VANET) network topology road-subsection backbone network bridge node delivery rate End to End Delay(E2ED) |
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