汽车加油管的轻量化设计及仿真验证

文章设计了一款符合国六排放标准的轻量化多层塑料加油管。开展了轻量化材料选型，加油管整体重量减少28%。在现有生产线基础上通过增加波纹吸附模具实现了多层波纹管的挤出。基于ANSYS Fluent建立了加油管的计算流体动力学（CFD）仿真模型，并对加油管进行的流体流动分析，结果表明波纹管能减缓内部流体流动，有利液封形成。建立了加油试验台架，并进行了常用加油枪的加油试验和ORVR试验验证。试验结果表明，加油管性能良好，加油时不会出现飞溅、反喷和提前跳枪问题，蒸发排放值为7 mg/day，加油排放结果 3.5 mg/L，符合设计要求。