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| 柴油机PT燃油泵的就车调整方法 | |
| 引用本文： | 林妙山,王玉群.柴油机PT燃油泵的就车调整方法[J].工程机械与维修,2005(5). |
| 作者姓名： | 林妙山 王玉群 |
| 作者单位： | 海南省儋州市两院华南热带农业大学工学院，海南省儋州市两院华南热带农业大学工学院 571737，571737 |
| 摘 要： | 康明斯N和NH系列柴油机均采用PT燃油系统,该系列有两种类型:一是PT-G型泵,系调速器-控制型,二是PT-R型泵,系压力-调节型。 PT泵燃油系统的主要特点是:在Bosch公司的PT燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在燃油泵中进行;在燃油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节则在燃油泵和喷油器中进行,其进入喷油器的燃油只有20％左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱。由于PT燃油系 |
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