| 基于电力供应链模型的电动汽车最优分时电价研究 |
| |
| 作者姓名： | 孙杰 焦系泽 李扬 刘顺桂 |
| |
| 作者单位： | 深圳供电局有限公司， 广东 深圳 518001；,东南大学 电气工程学院， 江苏 南京 210096,东南大学 电气工程学院， 江苏 南京 210096,深圳供电局有限公司， 广东 深圳 518001； |
| |
| 摘 要： | 基于电力供应链的研究,针对电动汽车负荷,综合考虑分时电价和V2G技术,建立了以电力供应链生命周期成本最小为目标,以满足系统运行、发电机组运行和电动汽车运行等为约束条件的优化模型。根据消费者心理学原理制定分时电价引导车主进行有序充电,同时利用V2G技术降低电网的调峰需求。通过4种场景的算例对比验证,表明该模型求解得到的分时电价和V2G方案可以有效降低电力供应链的生命周期成本,提高电网运行的经济性与安全性。
|
| 关 键 词： | 关键词： 电动汽车 电力供应链 分时电价 消费者心理学 V2G |
Research on Optimal TOU Price of Electric Vehicles Based on Electric
Power Supply Chain Management Model |
| |
| Authors: | SUN Jie JIAO Xize JIAO Xize and LIU Shungui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《》下载全文 |
|
