| 科技创新对珠江西岸物流产业效率影响分析——基于超效率三阶段DEA模型 |
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| 引用本文： | 秦雯,倪容,田一辉.科技创新对珠江西岸物流产业效率影响分析——基于超效率三阶段DEA模型[J].科技管理研究,2022(20). |
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| 作者姓名： | 秦雯 倪容 田一辉 |
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| 作者单位： | 广东科学技术职业学院,暨南大学产业经济研究院,澳门城市大学商学院 |
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| 基金项目： | 广东省哲学社会科学“十三五”学科共建项目“港珠澳大桥开通对珠江西岸物流效率影响及发展路径研究——基于SE-DEA和Tobit模型的实证研究”(GD18XGL26)；广州市哲学社会科学发展“十四五”规划课题“‘双循环’新格局下广州绿色物流效率评价与提升路径”(2021GZGJ80)；2021年度广东科学技术职业学院科研与社会服务平台项目“西城社区教育学院”(FW202106)。 |
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| 摘 要： | 本文通过构建珠江西岸物流产业效率的投入产出指标体系，运用超效率三阶段DEA模型对2010-2019年珠江西岸的剔除环境影响因素后的物流效率进行了测度，在此基础上利用物流产业相关科技创新数据，运用面板回归模型分析科技创新对珠江西岸物流产业效率的影响。研究发现，珠江西岸各城市的物流产业效率存在较大的差异；物流综合技术效率不高主要是规模效率低造成的，规模效率仍有较大的提升空间；从环境因素来看，政府支持与信息服务投入对珠江西岸物流效率的影响较大；基础物流环节的科技创新未发挥对物流效率的促进作用，不同城市的科技创新效应存在差异。最后，基于珠江西岸的实际情况以及实证结果的分析提出：提高区域协同水平，推进珠江西岸物流一体化发展；加大信息服务业的投入，提高珠江西岸物流业信息化水平；发展以市场为主、政府为辅的物流业；有选择地加大物流业的科技创新要素投入等四点物流发展建议。
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| 关 键 词： | 物流科技创新 珠江西岸 物流效率 影响因素 超效率三阶段DEA |
| 收稿时间： | 2022/1/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/10/30 0:00:00 |
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