| 行程相关变阻尼油压减振器的阻尼特性分析 |
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| 引用本文： | 黎剑锋,宋光伟,王凯平,殷盛福,方照根.行程相关变阻尼油压减振器的阻尼特性分析[J].机床与液压,2016,44(5):38-41. |
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| 作者姓名： | 黎剑锋 宋光伟 王凯平 殷盛福 方照根 |
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| 作者单位： | 株洲时代装备技术有限责任公司,湖南株洲,412000 |
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| 基金项目： | “十一五”国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02-A12-2) |
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| 摘 要： | 根据行程相关变阻尼油压减振器的基本结构、工作原理和阀系特点,利用弹性力学的基本理论推导出了环形弹性阀片受均布载荷时的挠曲变形解析式,基于上述解析式在多领域系统仿真分析软件AMESim中建立了行程相关变阻尼油压减振器的仿真模型,并利用该仿真模型分析了减振器结构参数与阀系参数对阻尼特性的影响。结果表明:旁通节流槽等效节流面积对软特性区的拉伸阻尼力和压缩阻尼力都有影响,但对拉伸阻尼力的影响程度更为明显;复原阀等效厚度增加,减振器在软、硬特性区的拉伸阻尼力都增大,但对压缩阻尼力基本无影响;流通阀等效厚度增加,减振器在软、硬特性区的压缩阻尼力都增大,但对拉伸阻尼力基本无影响。
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| 关 键 词： | 油压减振器 行程相关 变阻尼 弹性阀片 阻尼特性 |
Damping Features Analysis of Stroke related Variable Damping Hydraulic Shock Absorber |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hydraulic shock absorber Stroke-related Variable damping Elastic valve plates Damping features |
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