| 减速器渗碳齿轮断裂失效分析 |
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| 引用本文： | 谢飞,潘建伟,杨卫民.减速器渗碳齿轮断裂失效分析[J].江苏工业学院学报,2006,18(2):1-4. |
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| 作者姓名： | 谢飞 潘建伟 杨卫民 |
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| 作者单位： | [1]江苏工业学院材料科学与工程系,江苏常州213164 [2]普威热处理公司,江苏常州213105 |
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| 摘 要： | 对齿轮断裂部位的形貌特征、裂纹走向、齿面加工状况等进行了观察，从断裂区组织与硬度、齿轮材质、渗碳层深度、硬度与组织等方面对断裂的渗碳齿轮进行了检测。分析结果表观，轮齿断裂系疲劳断裂，裂纹起源于齿轮端面与齿面的磨削裂纹。齿轮工作时，损伤最为严重的磨削裂纹在交变工作应力作用下最先扩展，当裂纹扩展到一定程度，轮齿有效承载面积不足以承受工作载荷时，发生断裂。给出了避免与减少磨削裂纹的措施。
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| 关 键 词： | 齿轮 断裂 渗碳 磨削裂纹 组织 |
| 文章编号： | 1005-8893(2006)02-0001-04 |
| 收稿时间： | 2006-01-09 |
| 修稿时间： | 2006年1月9日 |
Failure Analysis of the Breaking of Reducing Carburized Gear |
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| XIE Fei,PAN Jian-wei,YANG Wei-min.Failure Analysis of the Breaking of Reducing Carburized Gear[J].Journal of Jiangsu Polytechnic University,2006,18(2):1-4. |
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| Authors: | XIE Fei PAN Jian-wei YANG Wei-min |
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| Affiliation: | 1. Department of Materials Science and 213164, China;2. Power Heat Treatment, Engineering, Jiangsu Polytechnic University, Changzhou Inc. , Changzhou 213105, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | gear breaking carburization grounding crack structure |
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