| 发动机涵道高阶声模态控制技术研究 |
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| 引用本文： | 薛东文,燕群,高翔,黄文超.发动机涵道高阶声模态控制技术研究[J].计算机仿真,2019,36(6):125-130,185. |
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| 作者姓名： | 薛东文 燕群 高翔 黄文超 |
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| 作者单位： | 中国飞机强度研究所,陕西西安,710065;中国飞机强度研究所,陕西西安,710065;中国飞机强度研究所,陕西西安,710065;中国飞机强度研究所,陕西西安,710065 |
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| 摘 要： | 在任意运动点声源声辐射频域解的基础上,利用无限长圆管的格林函数推导了多个点声源作用下有流管内任一点处的声压计算公式。分析了点声源的排布方式、幅值和相位对管道内传播声模态的阶数、幅值和相位的影响。研究结果表明,通过多个点声源的作用,既可以实现圆形和环形管道内单个周向和径向声模态的控制(包括频率、幅值和相位),也可实现管道内多个目标声模态的同时控制;相同点声源排布方式下,声模态的幅值随模态阶数的升高而升高。对文章推导的结论进行了虚拟仿真,验证了推导和分析的正确性,并通过研制相关试验装置,对管道声模态的控制方法进行了初步验证。
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| 关 键 词： | 点声源 声模态 格林函数 管道 控制 |
The Control of High Order Acoustic Modes in Engine Duct |
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| XUE Dong-wen,YAN Qun,GA,Xiang,HUANG Wen-chao.The Control of High Order Acoustic Modes in Engine Duct[J].Computer Simulation,2019,36(6):125-130,185. |
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| Authors: | XUE Dong-wen YAN Qun GA Xiang HUANG Wen-chao |
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| Affiliation: | (Aircraft Strength Research Institute,Xi'an Shanxi 710065,China) |
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| Abstract: | XUE Dong-wen;YAN Qun;GA0 Xiang;HUANG Wen-chao(Aircraft Strength Research Institute,Xi'an Shanxi 710065,China) |
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| Keywords: | Point source Acoustic mode Green function Duct Control |
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