| 基于地表沉降控制标准的隧道施工安全评估 |
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| 引用本文： | 杨玲,郑长安.基于地表沉降控制标准的隧道施工安全评估[J].公路工程,2010,35(4). |
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| 作者姓名： | 杨玲 郑长安 |
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| 作者单位： | 1. 湖南省高速公路管理局,湖南,长沙,410011
2. 湖南省交通科学研究院,湖南,长沙,410015 |
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| 摘 要： | 为评价浏阳河隧道施工下地表沉降的安全性,从围岩稳定、经验公式和相关规范角度探讨地表变形控制标准.进而建立三台阶工法和双侧壁导坑工法下的三维仿真模型,并同现场监测作对比分析.结果表明:浅埋隧道要比深埋隧道的地表沉降控制标准更严格;围岩越坚硬、跨度越小、边墙高度越小,则允许的地表沉降越小,反之则越大;允许的沉降控制标准主要影响因素是围岩自身条件,其次是隧道的跨度;三台阶法和双侧导坑均能满足地表沉降安全性,考虑到工期的要求采用了三台阶法施工;现场监测结果比数值模拟的要小,并分析了存在差异的原因.
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| 关 键 词： | 隧道工程 沉降控制标准 施工安全评估 |
Safety assessment during tunneling based on surface settlement standard |
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| YANG Ling,ZHENG Changan.Safety assessment during tunneling based on surface settlement standard[J].Highway Engineering,2010,35(4). |
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| Authors: | YANG Ling ZHENG Changan |
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