高铁机车内燃机V型缸体铸造工艺设计

介绍了高速铁路机车用16V280型内燃机缸体的铸件结构及技术要求。详细阐述了该铸件的铸造工艺设计:采用开放式浇注系统,在每个内浇道处设计SiC过滤网,采用大容量射芯技术制芯,再将砂芯进行叠加组芯,替代传统的手工造型、制芯方法,油管铸造采用强制冷却镶铸工艺。生产结果显示:表面粗糙度Ra 12.5~25μm,无粘砂缺陷,铸件的披缝小于2 mm;铸件的球化率95%,基体组织为铁素体+25%珠光体;抗拉强度530 MPa,屈服强度340 MPa,伸长率8%,硬度190~210 HB,硬度差为30 HB,均符合技术要求。