| K418合金车用增压涡轮热裂倾向性分析及预测 |
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| 引用本文： | 石照夏,董建新,张麦仓,郑磊.K418合金车用增压涡轮热裂倾向性分析及预测[J].中国有色金属学报,2013(1):82-90. |
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| 作者姓名： | 石照夏 董建新 张麦仓 郑磊 |
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| 作者单位： | 北京科技大学高温材料及应用研究室 |
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| 摘 要： | 为解决K418合金用于浇注车用增压涡轮时出现的热裂问题,采用有限元模拟软件ProCAST的热弹塑性模型,对不同浇注工艺下K418合金车用增压涡轮的充型和凝固过程进行模拟,通过对温度场、固相分数和应力场模拟结果的分析,预测热裂缺陷的形成倾向,模拟结果与实际情况基本吻合。分析结果表明,涡轮叶稍处产生热裂的根本原因是凝固过程中产生了拉应力,应力值越大,铸件处于热裂敏感区的时间越长,热裂倾向性越大;采用较高的模壳温度和较低的浇注温度有利于降低铸件的热裂倾向。
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| 关 键 词： | K418合金 车用增压涡轮 热裂 浇注工艺 数值模拟 |
Hot tearing susceptibility analysis and prediction of K418 superalloy for auto turbocharger turbine wheel |
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| SHI Zhao-xia,DONG Jian-xin,ZHANG Mai-cang,ZHENG Lei.Hot tearing susceptibility analysis and prediction of K418 superalloy for auto turbocharger turbine wheel[J].The Chinese Journal of Nonferrous Metals,2013(1):82-90. |
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| Authors: | SHI Zhao-xia DONG Jian-xin ZHANG Mai-cang ZHENG Lei |
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| Affiliation: | (High Temperature Materials Research Laboratory,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China) |
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