| 等效锥度对高速动车组蛇行运动的影响 |
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| 引用本文： | 梁禹迪,戴焕云.等效锥度对高速动车组蛇行运动的影响[J].机械制造与自动化,2021,50(5):183-186. |
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| 作者姓名： | 梁禹迪 戴焕云 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都610031 |
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| 摘 要： | 针对等效锥度对车辆的影响规律问题,长期跟踪测试某型号高速动车组,获得了不同里程下的车轮踏面廓形,匹配车轮与标准钢轨、磨耗钢轨,计算出不同形式的等效锥度曲线,搭建动力学仿真模型,利用实测数据研究等效锥度对车辆蛇行运动的影响.研究表明:车轮在行驶一段时间后会出现不同程度的凹磨现象,与磨耗钢轨匹配后的等效锥度呈现较大的负斜率,会大幅降低临界速度,导致构架横向加速度增大出现二次蛇行运动,蛇行频率出现不同的变化规律.
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| 关 键 词： | 高速动车组 踏面磨耗 等效锥度 蛇行运动 蛇行频率 |
The Effect of Equivalent Conicity on Hunting Movement of High-speed EMUs |
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| LIANG Yudi,DAI Huanyun.The Effect of Equivalent Conicity on Hunting Movement of High-speed EMUs[J].Machine Building & Automation,2021,50(5):183-186. |
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| Authors: | LIANG Yudi DAI Huanyun |
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