| 机车牵引齿轮材料摩擦磨损性能试验研究 |
| |
| 引用本文： | 石 莹,姚玉鹏,李宝良.机车牵引齿轮材料摩擦磨损性能试验研究[J].润滑与密封,2014,39(11):69-72. |
| |
| 作者姓名： | 石 莹 姚玉鹏 李宝良 |
| |
| 作者单位： | 1. 大连交通大学机械工程学院 辽宁大连116028
2. 大连交通大学动车运用与维护工程学院 辽宁大连116028 |
| |
| 基金项目： | 大连市IT优秀教师基金项目(2008IT40111)． |
| |
| 摘 要： | 以某高速机车牵引齿轮材料42Cr Mo-17Cr Ni Mo6为研究对象,在销盘往复摩擦磨损试验机上研究接触载荷和相对滑动速度对其摩擦磨损性能的影响规律;利用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,进而分析材料摩擦磨损机制。结果表明:机车牵引齿轮材料的摩擦因数随载荷和速度的增加而降低并逐渐趋于稳定;机车牵引齿轮材料在摩擦条件下在磨损表面形成了犁沟,由于载荷和速度的增加使得犁沟间距变宽、摩擦表面更加平整,从而导致材料摩擦因数减低。
|
| 关 键 词： | 摩擦磨损性能 载荷 速度 机车牵引 齿轮材料 |
Test Research on Friction and Wear Properties of Locomotive Traction Gear Materials |
| |
| Shi Ying,Yao Yupeng,Li Baoliang.Test Research on Friction and Wear Properties of Locomotive Traction Gear Materials[J].Lubrication Engineering,2014,39(11):69-72. |
| |
| Authors: | Shi Ying Yao Yupeng Li Baoliang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | friction and wear properties load velocity locomotive traction gear materials |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《润滑与密封》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《润滑与密封》下载全文 |
