高速铁路地基注浆加固效果评价方法研究

京沈客运专线阜新段阜新站在施工完成后,地基发生不均匀沉降。后经补勘、试验发现,阜新站段内路基基底粉质黏土是一种水敏感性较强的特殊结构土,遇水有产生较大附加变形的可能。为消除隐患,确保运营安全,对相似地基条件区段进行了袖阀管注浆补强处理。而对注浆加固效果的检测与评价,目前没有统一的标准。本文针对项目的特点,采用了钻芯取样、标准贯入、旁压试验、瞬态面波法等综合检测方法对注浆加固效果进行评价,并阐述了不同检测方法的实际使用效果,对同类型工程施工具有一定的借鉴作用。