基于PLIF的混合气温度和浓度测量及其应用

缸内混合气温度和浓度分布，对发动机稳定运行，保障行车安全、避免发生路上人身伤亡或财物损失有重要影响。为了测量发动机缸内混合气的温度和浓度分布，建立了利用单波长激光诱导双示踪剂产生双荧光的测试系统，并拍摄了不同混合气温度、压力和浓度下的荧光图像，获得了不同示踪剂的荧光强度及其比值随温度、压力和浓度的变化关系，并将标定结果用于光学发动机缸内混合气的温度和浓度测量。结果表明，荧光强度及荧光比值均受到环境的压力、温度和混合气浓度的影响。利用PLIF方法得到的片光源穿过的缸内水平截面内的平均温度与用气缸压力计算的同一曲轴转角下的缸内平均温度变化趋势相同，两者之间的差值随着活塞上行而逐步减小。